近幾年以來，受國際液化天然氣(LNG))價(jià)格走低和需求轉(zhuǎn)淡等因素影響，國內(nèi)液化天然氣價(jià)格持續(xù)走低并進(jìn)一步探底之中。需求的下降直接給上游液化天然氣廠帶來壓力，也影響了與之相關(guān)的物流運(yùn)輸行業(yè)。為了彌補(bǔ)損失，一些不法運(yùn)輸商竟通過摻雜造假來抵兌自己的成本以彌補(bǔ)損失，其最為典型的例子就是在天然氣中加入液態(tài)氮來降低成本。 

液化天然氣( 簡(jiǎn)稱LNG) 是天然氣經(jīng)壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)溫度后變成液體的一種能源形式，其主要成分為甲烷，用專用船或槽車運(yùn)輸，使用時(shí)重新氣化。目前我國LNG主要在工業(yè)上和車用上比較多。

在我國液化石油氣生產(chǎn)銷售過程中，液化氣的摻假現(xiàn)象屢有發(fā)生，并成為行業(yè)內(nèi)心照不宣的“秘密”，但LNG摻假事件則鮮有發(fā)生。不過，中新網(wǎng)能源頻道近日獲悉，我國部分地區(qū)LNG亦出現(xiàn)摻假現(xiàn)象。

市場(chǎng)有消息稱，部分商戶為獲得可觀的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，在LNG中加入液氮。據(jù)金銀島分析師朱穎新介紹，液氮這種物質(zhì)原本只是用來調(diào)整LNG的固定熱值，但由于利潤(rùn)可觀，逐漸變成了一些不法商戶牟利的方法。

液氮摻混進(jìn)天然氣之后，對(duì)LNG的物性不會(huì)有影響，但是對(duì)使用者來說，還是有各方面的損害。比如，如果加進(jìn)天然氣做燃料的重型車中，車輛或許會(huì)在行駛途中驟停，或者出現(xiàn)不同程度的放炮聲響。另外，對(duì)于工業(yè)用熱值要求較高的天然氣，要是摻混熱值會(huì)不達(dá)標(biāo)，也會(huì)給工業(yè)用戶造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

山東譜析科學(xué)儀器有限公司針對(duì)各地天然氣加氣站實(shí)際需求及時(shí)優(yōu)化色譜分析方案，推出的“天然氣分析氣相色譜儀方案”，可以對(duì)天然氣組分和熱值、密度等分析，操作簡(jiǎn)單，采用國內(nèi)最為先進(jìn)的中心切割技術(shù)，一次進(jìn)樣多柱自動(dòng)分析，避免手動(dòng)六通閥切換造成的外部干擾，分析結(jié)果準(zhǔn)確、重復(fù)性好。用標(biāo)氣的組分?jǐn)?shù)據(jù)計(jì)算氣樣相應(yīng)的組成，采用峰高或峰面積計(jì)算各組分含量。